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南韓前總統朴槿惠遭彈劾下台後,南韓刻正進行下屆總統大選,17日競選活動已正式開打,目前第一大在野黨「共同民主黨」候選人文在寅,與第二大反對黨「國民之黨」的安哲秀支持率非常接近,預計5月9日的投票日將是兩人的殊死戰。
南韓「中央日報」在本月15、16日針對兩千名選民進行抽樣調查,目前文在寅的支持率為38.5%,安哲秀是37.3%。該報曾在本月4、5日進行民調,當時精典限量文在寅支持度38.4%,安哲秀34.9%,差距相當接近,兩人將有苦戰。
文在寅日前來到前總統朴槿惠的家鄉,也是被視為保守派大本營的大邱進行拉票,希望搶先穩固保守選票,拉開與勁敵安哲秀的差距。安哲秀則在首爾與選民會面後,轉戰「薩德」爭議地光州進行拉票。
安哲秀表示,他支持按計畫繼續部署「薩德」,並承諾會在光州建設尖端產業,拉攏前聯合國秘書長潘基文的支持者。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
雪山隧道科技執法系統確定6月啟用,外界擔心駕駛害怕受罰心態作祟,紛紛拉長車距、減速等,造成塞車情況更嚴重,逢甲大學運輸科技與管理學系副教授李克聰認為,既然已經確定要執法,相關的取締標準應該具體說明,避免用路人擔心挨罰的預期心理,導致雪隧塞車雪上加霜就不好。
雪隧是往來台北、宜蘭的要道,開通後車流量不斷攀升,塞車情況越來越嚴重,不但假日塞,平日也塞,塞車已經成為雪隧的常態,高速公路局為維持隧道內車流順暢,3月起提高雪隧最低限速至70公里,搭配警方加強執法取締,高公局分析發現,最低限速提高後車速及每小時車流量有提升的趨勢,為了加強取締龜速車、惡意逼車、變換車道等違規行為,國道公路警察預計6月啟動科技執法系統。
李克聰表示,科技執法系統對於紓解塞車及提高行車效率幫助有限,主要是以常態性加強違規取締,達到嚇阻的效果,尤其是雪隧內常有駕駛因前方車速慢變換車道超車,這是非常危險的行為,因為每變換一次車道就會增加肇事機率,尤其雪隧是封閉的長隧道,安全問題不容忽視。
至於外界擔心科技執法啟用後塞車更嚴重,李克聰說,科技執法啟用初期駕駛難免開車行為會較謹慎,但只要加強宣導及明確地對外說明取締標準及項目,問題應該不大。
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